格菱威採用美國ASTM標準

格菱威系列隔熱紙數據採用美國材料與試驗協會(American Society for Testing and Materials,ASTM)標準為檢測方法:

第一部分:技術依據

  • 業內使用的測量儀器俗稱Spectrophotometer分光光譜儀,測量的IR(紅外線)在不同坡段的數據。
  • 而總隔熱率(Total Solar Energy Rejected, TSER)、遮蔽係數(Shading Coefficient, SC)和太陽能得熱係數(Solar Heat Gain Coefficient, SHGC)是參考以上各波段數據而計算出的。
  • 業內受承認的標準主要是美國ASTM、日本JIS、韓國和歐盟等。

 

第二部分:計算依據

  • 各國的計算方式會造成TSER、SC和SHGC稍微不同,而我們使用的是ASTM標準。
  • 格菱威判斷ASTM在低透光產品呈現的數據會比較保守(台灣會使用比較高隱私的產品)。
  • GT系列紅外線阻隔率是在遠紅範圍裡的保守數據(83-85%),確實的1800nm波段遠紅阻隔率超過93%。

 

第三部分:TSER依據

  • GT系列是GREENWAY最好的金屬車膜,也成功減少對日後5G訊號的影響。
  • 大多消費者關注的是TSER總隔熱; 產品的TSER在貼在汽車玻璃後,整個玻璃窗系統(玻璃+太陽膜)的反射率會提高,照成TSER增加3-4%(實際效果沒有誇大)。
  • 和IR紅外線數據一樣,SC保留了產品在Spectrophotometer分光光譜儀測試後計算的數據,作為準確性的參考。
  • 請讓格菱威使用兩種同業的(中立)車窗和建築產品的數據,加以解說太陽膜產品在不同玻璃上TSER的實際不同效果。

產品1 – 實際TSER在建築雙窗格玻璃/夾層玻璃數據更差(適合貼車)

產品2– 實際TSER在建築雙窗格玻璃/夾層玻璃數據更好(更適合貼建築玻璃)

總結-

格菱威的總隔熱率計算方式是採用美國ASTM標準,但因緯度差異、光的波長不同,而且玻璃系統反射也會有所影響;因此嚴謹的新加坡總公司在計算總隔熱率時也將這兩個變因納入,完整的計算後會有3%-4%誤差值。

格菱威講究數據透明,我們完整提供原廠精算後的隔熱數據,也經得起驗證。